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第一个，我想谈一谈关于供应链金融的问题，供应链金融其实不同于消费金融，跟我们今天很多大家讲的话题不完全一样的一个特点，他一定是B2B，他是将贸易中的买方、卖方、第三方和其他利益相关者和我们的金融机构紧密联系在一起，他是实现什么呢？用物流，用我们的贸易流来拉动我们的金融，反过头来用金融流再来优化我们的产业过程，所以这么一个构成才是叫供应链金融，换句话说如果没有真正的产业运营，没有真正的贸易过程、物流过程和信息的过程金融不存在，所以金融一定是基于产业基础上所产生的一个话题。怎么理解今天的供应链金融，我想还是提我们这个观点，任何的金融都是一座天平，谁要忽略了这个天平恐怕这个金融很难做成，这个天平的底座是什么？一定是风险管理控制，而风险管理控制的基础又在哪？又一定是我们能把握整个供应链的信息，因为大家知道供应链涉及到了很多的企业，也涉及到了很多的业务，也涉及到了很多的环节，任何主体，任何环节，任何活动信息的缺失都是一场灾难，所以实际上供应链金融里面风控非常复杂，只有把这整个供应链的信息把握了，才能打造出金融的柱子，这个柱子是什么？是信用，因为金融说到底是风险估值与信用，一旦我们信用丧失了整个金融都不复存在，而金融两端是什么呢？一端是资金一段是资产，实际上我们今天的金融要思考一个问题，刚才也在谈这个问题，我们要画像，这个画像画什么？这个问题我觉得是值得去考虑的，因为实际上有很多我们今天最缺乏的问题是在哪？主要是企业经营的业务、产品竞争力等，换句话说如果我们没有强大的优质的资产，哪怕你再怎么画也是有问题的，所以他一端装着资金一端装着资产，关键是他的资产是不是优质，一旦你的金融和优质资产结合了，当然他的风险是较低的，但是相反如果资产本身是有问题的，我相信就肯定控不住，所以从这个意义上讲怎么基于产业的过程，把金融能够有效的导入到产业中去，又能够有效的控制风险，这是我们今天需要去考量的问题。

据介绍，2018年以来，包钢集团大力调整产品结构，加快淘汰落后产能、产品，加大高铁钢轨等中高端产品的研发生产力度，全年营业收入比上一年度增加110多亿元，创出历史最好水平。经过转型升级，宁夏一些传统企业开始“浴火重生”：宁夏神州轮胎公司自主研发国产大飞机轮胎；吴忠仪表公司生产的阀门广泛应用于深海油气田；宁夏维尔铸造公司研发的中国标准高速动车组铝合金枕梁打破国外垄断……

澎湃新闻记者 岳怀让责任编辑：梁斌 SF055中新经纬客户端4月10日电 题：《朱民：人工智能是科技的最终未来》作者 朱民（清华大学国家金融研究院院长）回首世界经济走过的这十年，是诸多方面发生深刻结构性变化的十年，这些变化包括人口老龄化、气侯变化和经济结构的轻化。从经济学的角度，我们称之为“外生变量”，即不以人的意志为转移的变化，我们只有接受和适应它。结构性变化为人工智能提供了波澜壮阔的发展舞台，人工智能可以帮助解决以上三个变化所带来的冲击，同时也为人工智能行业的发展勾勒出一片蓝海。

答案是否定的。这是因为，宫古海峡是中国海通往西太平洋诸海峡中，最宽的海峡。其宽度约300公里（150海里），是台湾海峡的两倍。而根据《联合国海洋法》，一个国家的领海是12海里，专属经济区再延伸200海里。在专属经济区内，沿海国对其自然资源享有主权权利，而其他国家享有“航行、飞越自由”。

热点城市居住难题在巨大的土地出让金增长背后，中指院指出，从市场上不同业态产品的不同去化周期可以看出，目前大城市住宅用地占建设用地的比重偏低，提高一线和大的二线城市住房用地比例非常迫切。尤其在过去两年房价明显上涨、库存消化极大的城市如南京，杭州，厦门等地，居住用地供应偏低。

日本内阁官房长官菅义伟6日反对釜山、首尔市议会批准上述条例，认定韩方“指责（日本企业）的依据不恰当、不合理，包含损害经济利益的内容，极为遗憾”。（刘秀玲）[新华社微特稿]责任编辑：张玉[文/观察者网 王慧]在美国的围追堵截中，伊朗上月底宣布获释油轮上的210万桶原油已卖。如今，买家似乎浮出水面。