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体魄好，更体现在精气神上。面对新挑战、新困难，不回避、不动摇，聚焦“六个稳”，做好自己的事，中国经济没有过不去的坎，体能“棒棒哒”。看需求，市场红火升级旺。在社会消费品零售总额增长平稳的同时，教育、文体等被统计忽略的服务型消费延续爆发式增长。上半年，最终消费支出对经济增长的贡献率高达78.5%，内需拉动经济增长的作用越来越明显。随着中等收入群体不断扩容，巨大的消费升级需求还将持续释放，这也意味着中国经济增长的平稳性会进一步增强。

二是加强金融科技的应用。实现精准营销、精细管理、专业运营和有效风控，不断提升服务实体经济的质效。三是处理好“防风险”与“促发展”之间的关系。商业银行应在风险防控上加大创新力度，推广存货、应收账款、专利权等动产或权益质押，降低小微企业贷款门槛，压缩小微企业融资成本。

新物流是什么概念呢？在菜鸟觉得在过去的十年左右，我们的快递跟物流有着很大的增长，平均每年30-40%的增长，到今年每天已经有400多亿包裹在运行。在这样的增长过程之中，带来了很多很多挑战，一个是属于自然资源消耗非常大，比如包装消耗，还有油耗消耗，到今年，我们盘算一下，应该已经有两百多万专职的小件员以及快到一千万所谓的众包兼职运力在帮忙中国快递的递送。在这个过程中，消费者需求其实是很不一样的，我们的快递员、小件员里面可能有时候会有少数几位依照自己的想法来提供服务，但是，并不是消费者真正想有的服务，使得影响了绝大多数快递员、小件员的路线。因此，在这个过程之中，我们能不能在现有物流基础上利用科技跟绿色能够解决我们现在快递的一些问题？最主要的是应用在新零售和全球化场景里，所以，我想今天针对如何利用科技跟绿色来嫁接、提升我们在传统物流上面的升级版，然后能够应用到现在即将爆发的新零售跟全球化上面做一些分享。

我们从来没这么妄想过。我们从来没以为自己能做到，不管在什么领域，我们都能获取到真正有用的信息。我们不像吉姆·克莱姆 (Jim Cramer)，把自己装成无所不知。（笑）我们始终很清楚，只要我们特别用功，我们能准确找到少数几个机会。这少数几个机会足够了。只求找到少数几个机会，我们的预期更合乎情理。我们的思维方式与投资咨询机构截然不同。

自从2013年首次开通西安至哈萨克斯坦阿拉木图的货运班列以来，“长安号”班列开行数量快速增长，2018年，“长安号”就累计开行1235列，是2017全年的6倍。西安国际港务区管委会副主任苏国峰说，“长安号”货运班列构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流大通道，使得“一带一路”商贸交流愈发繁荣。

王助也指出，目前的超长时间审查，主要集中在一些敏感专业领域，特别是学习电子、材料、航空航天、AI、机械等相关专业的研究生敏感专业。尽管如此，在中美关系紧张的当下，也存在着敏感专业宽泛化的趋势，并且主要集中在研究生领域，而本科生由于基本不进入实验室或不接触技术且相对能给学校和美国提供更多收入而相对较容易获得签证。